我老婆闺蜜就是做这个的，天天在朋友圈发埃尔法大包围，奔驰配件什么的，估计他们对所有国产品牌都恨的咬牙切齿

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  举个例子，某人去年花了25万买的凯美瑞，今年降到21万还销量下滑，打击了我的车的保值率，心里肯定膈应，虽然不全是你比亚迪造成的，但就属你最出头！

  举个例子，某人去年花了25万买的凯美瑞，今年降到21万还销量下滑，打击了我的车的保值率，心里肯定膈应，虽然不全是你比亚迪造成的，但就属你最出头！

  说实话作为比亚迪车主，我不介意网上说关于比亚迪不好的实话，毕竟遇上问题提出来很正常。但是那种明着夸，毫无技巧的瞎几把吹那种串子才是最恶心的，很多人受他们影响导致对比亚迪感到厌恶。作为公关广告从业人员，我也明白这是竞品操控的水军，水平太低痕迹太重了，但很多网民察觉不到，认为比亚迪的车主粉丝就是这么。

  说实话作为比亚迪车主，我不介意网上说关于比亚迪不好的实话，毕竟遇上问题提出来很正常。但是那种明着夸，毫无技巧的瞎几把吹那种串子才是最恶心的，很多人受他们影响导致对比亚迪感到厌恶。

  作为公关广告从业人员，我也明白这是竞品操控的水军，水平太低痕迹太重了，但很多网民察觉不到，认为比亚迪的车主粉丝就是这么。

  当年三星的高端机在中国是何其的狂妄，售价比苹果还高，现在怎么变成other了。最终的原因是中国手机也冲到了高端市场。而且同样的系统，三星的更卡，最后三星爆炸，区别对待中国用户，凉了。

  现在中国车企也在冲击中高端市场，比亚迪更是冲击百万级别的市场，其他车企，发布的车，很多都是20万以上，有些人还看不起中国车企，以为定价飘了，殊不知，在电车领域，bba有什么技术是领先的。

  2035慢慢的接近，等到大部分车都是电动的时候。中国车企恐怕早就在20-60万售价区间站稳了脚跟，那时候，就是此消彼长的时候。

  当年三星的高端机在中国是何其的狂妄，售价比苹果还高，现在怎么变成other了。最终的原因是中国手机也冲到了高端市场。而且同样的系统，三星的更卡，最后三星爆炸，区别对待中国用户，凉了。

  现在中国车企也在冲击中高端市场，比亚迪更是冲击百万级别的市场，其他车企，发布的车，很多都是20万以上，有些人还看不起中国车企，以为定价飘了，殊不知，在电车领域，bba有什么技术是领先的。

  2035慢慢的接近，等到大部分车都是电动的时候。中国车企恐怕早就在20-60万售价区间站稳了脚跟，那时候，就是此消彼长的时候。

  很抱歉，这辆是我第一辆车，可能给的建议不够专业，仅供参考。买的是次低配宋dmi，我自己打分打9分吧。身边的朋友问这车怎么样，我都说挺不错的，也可能是我要求低，但起码这车没出现过任何毛病，唯一说是毛病的话，就是方向盘那个显示屏出现过两三次闪屏，就是类似光管老化弱弱的闪；手机开门有时候不一定可以反应过来（也有一定的可能城中村信号问题）；emmmm，想不到其他了缺点了。对了还有油耗，感觉比想象中耗油，可能我习惯开空调的原因。要说有什么特别的功能也没有，毕竟其他车都有，像360全景（城中村停车神器），车感差的人特别实用，语音功能只能说实用咯（你说小迪我爱你这句话，会有彩蛋），乘坐空间大，但是牺牲了后备箱空间，但无伤大雅，谁没事需要这么大的车尾箱。。。大概就这么些了

  很抱歉，这辆是我第一辆车，可能给的建议不够专业，仅供参考。买的是次低配宋dmi，我自己打分打9分吧。身边的朋友问这车怎么样，我都说挺不错的，也可能是我要求低，但起码这车没出现过任何毛病，唯一说是毛病的话，就是方向盘那个显示屏出现过两三次闪屏，就是类似光管老化弱弱的闪；手机开门有时候不一定可以反应过来（也有一定的可能城中村信号问题）；emmmm，想不到其他了缺点了。对了还有油耗，感觉比想象中耗油，可能我习惯开空调的原因。要说有什么特别的功能也没有，毕竟其他车都有，像360全景（城中村停车神器），车感差的人特别实用，语音功能只能说实用咯（你说小迪我爱你这句话，会有彩蛋），乘坐空间大，但是牺牲了后备箱空间，但无伤大雅，谁没事需要这么大的车尾箱。。。大概就这么些了

  之前不讨厌，我讨厌我去的4s店的一个销售，我在向北的b站下面说了下销售素质，一堆人追着骂，我就想定别的车了

  之前不讨厌，我讨厌我去的4s店的一个销售，我在向北的b站下面说了下销售素质，一堆人追着骂，我就想定别的车了

  很抱歉，这辆是我第一辆车，可能给的建议不够专业，仅供参考。买的是次低配宋dmi，我自己打分打9分吧。身边的朋友问这车怎么样，我都说挺不错的，也可能是我要求低，但起码这车没出现过任何毛病，唯一说是毛病的话，就是方向盘那个显示屏出现过两三次闪屏，就是类似光管老化弱弱的闪；手机开门有时候不一定可以反应过来（也有一定的可能城中村信号问题）；emmmm，想不到其他了缺点了。对了还有油耗，感觉比想象中耗油，可能我习惯开空调的原因。要说有什么特别的功能也没有，毕竟其他车都有，像360全景（城中村停车神器），车感差的人特别实用，语音功能只能说实用咯（你说小迪我爱你这句话，会有彩蛋），乘坐空间大，但是牺牲了后备箱空间，但无伤大雅，谁没事需要这么大的车尾箱。。。大概就这么些了

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  举个例子，某人去年花了25万买的凯美瑞，今年降到21万还销量下滑，打击了我的车的保值率，心里肯定膈应，虽然不全是你比亚迪造成的，但就属你最出头！

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  特斯拉每次订单储备量不足都会降价 说白了就是卖的不行 没别的原因 至于为什么卖的不行 不说全是比亚迪的功劳 至少大部分是的 同时海豹降价也有特斯拉的功劳 此消彼长

  特斯拉每次订单储备量不足都会降价 说白了就是卖的不行 没别的原因 至于为什么卖的不行 不说全是比亚迪的功劳 至少大部分是的 同时海豹降价也有特斯拉的功劳 此消彼长

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  动不动就是发动机漏油，变速箱油要换掉……换个电车随便怎么折腾，最多换电池咯。反正省下来的油耗跟维修保养应该也够换个电池。关键是节假日出行有点懵逼……一堵车就续航能力有限，服务区都挤满了充电的

  动不动就是发动机漏油，变速箱油要换掉……换个电车随便怎么折腾，最多换电池咯。反正省下来的油耗跟维修保养应该也够换个电池。

  和别人比肯定行，和去年定的400万目标差太多，今年能冲到350就不错了，只能说今年市场不景气 消费者官网情绪重，特斯拉小涨2000应该就是想督促下定的人赶紧付款

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