近期科技行业最热闹的事情，莫过于CES2024消费电子展的举办。据官方数据，本届CES参展厂商超过4000家，涵盖了显示、PC、智能终端、汽车、5G、AI等多个细致划分领域，预计会迎来超过13万人次的参会者。

  毫不夸张地说，本届展会所展示的科学技术产品、技术及解决方案，基本算是预告了接下来行业发展的主流方向。

  而在显示行业，则迎来了三星显示、LG等国际大厂，同时也有京东方、TCL华星、深天马、友达、维信诺等国产品牌。它们展示的创新产品与技术，呈现了未来显示行业的发展趋势。

  三星展示了全球首款透明MicroLED屏幕，这款屏幕的厚度大约只有1cm的厚度，而且由于MicroLED的像素密度极高，因此显示的影像也更为清晰明亮。

  据了解，目前市面上也有OLED材质的透明屏幕，但是OLED面板相较于MicroLED亮度更低，受环境光影响较大。而采用亮度更高的MicroLED，环境光的影响就比较小，因此呈现出的视觉效果则极为震撼。

  车载显示方面，则展示了“Flex Note Extendable”车载OLED折叠面板，其完全折叠后仅为11英寸大小，展开后可扩展至13.8英寸，10:9比例，此外还能够最终靠拉伸将屏幕扩展至17.3英寸4:3屏幕比例，很适合车内场景进行观影等体验。

  此外，三星也展示了QLED、MicroLED、OLED以及LifeStyle显示器产品线，并宣布引入下一代人工智能处理器来开启人工智能屏幕时代。同时还带来了第三代NQ8 AI画质芯片，其NPU性能是前代两倍，神经网络数量增加八倍，在画质方面带来较多的提升。

  三星还推出了OLED无眩光技术，可保持OLED屏幕色彩准确性与清晰度的前提下，减少眩光反射。全新的三星S95D OLED电视提供77英寸版本，除了是三星迄今为止最亮的OLED屏幕，而且还拥有最高144Hz刷新率。

  另外还扩充了玄龙骑士电竞显示器，包括49英寸曲面超宽屏的玄龙骑士OLED G9（G93SD），其分辨率达到5120×1440，拥有240Hz刷新率，0.03ms的GTG响应时间；三星首款平面设计32英寸OLED电竞显示器玄龙骑士G8（G80SD）；拥有360Hz刷新率的玄龙骑士OLED G6。

  此外还首次展示像素密度达到3500 PPI的RGB Olledos、可内翻与外翻的折叠OLED屏幕以及仅有0.6mm厚的超薄OLED面板。

  三星显示的老对手LG也在展会吸引了不少目光，首先就是展示了全球首款无线透明OLED电视——LG SIGNATURE OLED T 4K。

  这款电视的拥有77英寸4K分辨率的透明显示屏，并且支持LG的无线视频与音频传输技术，可选择独立式、靠墙式以及壁挂式的安装方法，通过AOD功能展示照片、视频等内容，而且透明OLED对比普通OLED还有发热少等优势，很适合全新的购物零售店场景下使用。

  在游戏OLED显示器方面，则带来了27英寸并且拥有480Hz刷新率以及2K分辨率的产品展示。

  在车载显示方面，带来了P-OLED、ATO、LTPS LCD等诸多解决方案。比如12.3英寸的P-OLED仪表盘与中央屏幕的34英寸P-OLED在视觉上仿佛自然融合一般；还有可提供汽车信息与娱乐的48英寸LTPS LCD屏幕；可用于后座娱乐使用的17英寸可折叠OLED和安装在汽车顶部的18英寸可滑动OLED产品。

  同时还带来了一项视角控制技术，可让汽车驾驶者在行车过程中无法看到副驾前方屏幕的内容，防止驾驶分心出现安全问题。

  京东方更多是展示了车载领域的产品，这中间还包括氧化物、柔性OLED、Mini LED等技术。首发45英寸9K氧化物Mini LED车载贯穿屏，以及14.6英寸2.5K氧化物产品。值得一提的是目前广汽埃安Hyper GT的中控，便是采用了京东方精电提供的国内首款14.6英寸氧化物Incell车载宽幅显示屏。

  在柔性车载显示领域，展示了15.05英寸的车载L型中控屏，其具有1200尼特亮度，常温环境动态滑卷测量值可达20万次，最大升降距离可达50cm，能够大范围的应用于仪表、副驾、后排及扶手等位置。

  另外还展示了采用Mini LED技术的27英寸曲面4K显示屏，亮度高达1000尼特，拥有百万级对比度以及高色域，以及采用BD 2.0技术的12.3英寸2K显示屏，拥有万级对比度，可满足多种场景下的车载显示。

  同时展出的还有利用软硬融合优势打造的智能座舱解决方案，42.2英寸智慧驾舱，显示屏幕达到了10K分辨率，可同时满足驾驶、中控以及娱乐需求。

  京东方还带来了45英寸智能座舱，其拥有Oxide技术加持，可实现9K超高分辨率以及90Hz超高刷新率，基于Mini LED背光，可实现百万级超高对比度。而在Oxide低碳工艺技术和Mini LED技术的助力下，其显示功耗可降低20%～30%。

  TCL也在电视、智能终端、商用显示、印刷OLED以及车载等方面充分展示了自己创新实力。

  这中间还包括115英寸全球领先的QD-Mini LED高端巨幕电视，其拥有20000+级背光分区以及XDR 5000尼特的亮度，这款电视配备的A++蝶翼星曜屏，便是来自TCL华星，采用了HVA高度比及高穿透显示技术，可做到5倍对比度提升。

  在移动智能终端解决方案中，则展示了最新升级的未来纸3.0技术，在护眼方面有绝对的优势表现，据了解未来纸3.0技术将会在TCL新推出的50系列智能手机与平板电脑中使用。

  办公场景下带来了采用TCL华星高端AG类纸屏，同样也是主打护眼功能，并且拥有专业级显示器的色域与亮度均匀性表现。

  现场还发布了一款车载智能座舱，包括42.7英寸超大异形车载一体式显示屏，10.1英寸智能透明OLED触控屏，5.1英寸抬头显示以及14英寸高屏占比超薄柔性OLED显示屏。此外还带来了其全球首款10英寸Micro LED车载全景抬头显示。TCL华星车载显示业务预计将会以LTPS产品切入高端市场。

  在开展前，深天马就直接亮相了展品，其中包括Micro LED、车规OLED以及氧化物高刷显示等技术。

  早在2017年深天马就入局Micro LED，这次展示了一块1.63英寸，高达430PPI的主动式Micro LED显示屏，可以覆盖110% NTSC超广色域，拥有小于5%的反射率。

  还与康宁合作，将柔性13英寸OLED与康宁大猩猩玻璃结合，打造出耐用并且可动态弯曲的汽车座舱显示屏，可实现平面至R200动态曲率无级调节，覆盖100% DCI-P3色域，已经实现行业首发。

  同时带来了适用于智能手机的柔性OLED屏幕，支持1～120Hz刷新率动态调节，采用EL器件，相较于T7功耗降低25%。超低反超清护眼显示，总反射率仅有1.1%；深天马氧化物高刷显示，刷新率高达240Hz，响应时间仅有3ms。

  虽然是首次参展，但是友达光电却是凭借在车载显示领域的解决方案，获得了展会上含金量最高的最佳创新奖。

  获得CES最佳创新奖的是交互式透明智慧车窗，其采用了Micro LED背光技术，可应用在车侧窗中，支持触控功能，能够完全满足娱乐、在线视频会议甚至是互动性的AR体验；此外这块屏幕还能够最终靠与车外摄像头连接，对乘客起到安全提醒的作用。

  另外一款可卷式后座娱乐显示器，官方称之为全球首款可卷曲收纳的显示器。这款显示器也是采用了Micro LED可弯曲的特性优势，能够在后座乘客用不到屏幕的时候，直接将其卷起收纳，减少占用车内空间。

  在车载空间之外，还展示了EVSE车用充电桩解决方案，满足室外环境的宽温、耐紫外线等条件，实现充电信息数据显示、支付等应用；友达胆固醇液晶超低耗能户外全彩显示器，同样也是适用于恶劣的户外环境，可在-30℃至85℃间使用。

  群创光电带来了53英寸QD Color Conversion AM-MicroLED无缝拼接显示器，具备高色饱和、色彩均匀及高明室环境对比的优势。这款显示器可借助无缝拼接模块任意组合出各尺寸显示器，可填补110至200英寸或以上超大尺寸高画质市场缺口。

  还带来了27英寸聊天显示器，这款显示器内置了电池，拥有聊天、人脸识别等功能，可以方便用户与屏幕进行AI互动，十分适用于教育培训、社交互动、营销等商业场景中。

  甚至还推出了31.5英寸多人用裸眼N3D显示器，这款显示器采用了独家N3D算法能解决3D屏幕长时间眼镜疲劳的问题，也不需要额外设备即可感受到3D视觉效果。

  在车载显示领域，则推出了9.6英寸RGB MicroLED车用显示，拥有高解析、高亮度、高饱和以及优秀的环境光对比和耐高温特性，能够呈现车载娱乐及信息等内容。未来群创还会与子公司CarUX共同开发车用显示器。

  在笔记本屏幕产品线Hz刷新率MiniLED背光屏幕、搭载PolarBlack独家专利技术的16英寸FHD+极光纯黑面板，还有14英寸FHD+低功耗面板和16英寸QHD+ 300Hz高分辨率电竞显示器，搭载独家背光模块技术，可节省45%的功耗。

  维信诺带来的展示新品覆盖了几大AI相关热门领域。不过重点还是放在了车载显示解决方案的展示上。

  展出的维信诺柔性AMOLED动态卷曲车载应用，其配备了12.3英寸全模组动态卷曲柔性AMOLED屏幕，卷曲半径为8mm，卷曲次数可达到10万次以上，屏幕卷起后可当作一般中控实现简单信息交互，展开后可实现导航、车内娱乐信息的显示。

  针对车载显示对于大屏的需求，则推出柔性AMOLED车载一体化显示终端解决方案，其采用了环绕式设计，以R3mm的AA bending无缝拼接，可以在一定程度上完成23.4英寸中控大屏显示，实现车机系统一驱三屏的效果。

  还带来了柔性AMOLED透明显示车载解决方案，其采用12.3英寸柔性AMOLED透明模组，运用了新型像素和阴极结构设计等技术，透过率达到了48%，车载透明显示模式还能与采光模式实现无缝切换，让行车状态、车外实景与即时信息融合显示。

  另外展示的AMOLED车载中控显示解决方案，采用了14英寸柔性AMOLED显示模组，4K分辨率，1.8mm极窄边框设计，支持10指同时触控，还可以支持屏下摄像功能，检测驾驶人的驾驶状态，甚至还能轻松实现停车时的视频通话功能。

  而柔性AMOLED智能表皮车载显示解决方案的特点是屏幕能够与车内曲线进行贴合，当屏幕在不显示内容时，可以呈现木纹、皮革等效果，让屏幕融入车内环境之中，不产生割裂感。

  此外还带来了卷曲笔电屏、260Hz超高刷新率低功耗屏幕、3D屏下摄像综合解决方案，高达1016 DPI的光学指纹识别解决方案等，以及维信诺智能像素化技术展示。

  惠科带来了三大类产品的展示。MLED车载显示系列，拥有高精细化控光分区，超高动态对比度，色域、对比度以及功耗也进行了全部升级。

  显示器方面，带来了27英寸2K分辨率500Hz刷新率的电竞显示器，并且还支持100%的sRGB、DCI-P3以及Adobe RGB色域。

  笔记本电脑显示领域，展示了14英寸多色与自由切换屏幕，1920×1200分辨率，支持100%的sRGB、DCI-P3以及Adobe RGB色域，并且可单键切换；除此以外还有一款14.5英寸高刷新率笔记屏幕，拥有240Hz刷新率，相较于a-Si重载逻辑功耗下降达25%。

  国内外9大屏厂在展会上的产品、技术与解决方案展示，能够说是只有我们想不到，没有他们做不到。许多产品确实是让人感觉到眼前一亮，让人不禁感叹竟然这样也行？但如果综合这9大屏厂的展示，我们显而易见今年屏厂们的主旋律实际上的意思就是车载显示场景与MicroLED。

  几乎每家屏厂都展示了车载显示相关的产品与技术，特别是LG、京东方、维信诺、友达光电、群创光电等企业，都展示了相对较为成熟、全面的车载场景显示解决方案。

  毕竟智能汽车行业快速的提升，而智能汽车的智能性，包括用户的驾驶、娱乐等体验，需要有足够多高质量的屏幕作为支撑。而且对于智能汽车行业来说，他们也更愿意花大价钱去为产品配上一块更好的屏幕。

  因此我们也能够正常的看到MicroLED技术开始越来越多出现在车载显示的解决方案中。MicroLED作为具有“革命性”的显示技术，是各家屏厂都在发力的重点，其相较于OLED在色深、亮度、色彩控制、色域以及功耗等方面都有明显的优势。

  不过从三星推出售价百万的110英寸MicroLED电视，我们也可以感受到MicroLED的成本目前还非常昂贵，而车载显示恰好可成为MicroLED最先大规模量产的场景。

  随着智能汽车行业的发展，采用MicroLED技术的显示产品得到充分应用，MicroLED势必也会不断减少相关成本，从而应用到面向众多购买的人的显示器、PC甚至是智能终端产品上。

  CES纵然火热，但与我们也是相隔了一整个太平洋，很多朋友都无法到现场感受展会热情。现在机会来了，2024深圳国际全触与显示展将于2024年11月6-8日在深圳国际会展中心举办。在这里，观众可以亲眼目睹新型柔性显示、透明显示和触控技术、车载显示、增强现实显示技术、MLED等颠覆性创新的实际应用，感受科技带来的无限可能。

  本次展会面积超60000㎡，将迎来超过1000家显示触控行业的品牌企业，聚焦智能座舱及车载显示、商用显示、消费电子、工控医疗、电子纸、MLED和OLED七大行业热点，带来半导体显示应用最新的技术与产品展示。

  同期还会有新型显示、智能座舱及车载显示、Mini/Micro LED、OLED、智慧商显、AR/VR可穿戴电子、智慧触控、AI人工智能等热门线余场主题高峰论坛、研讨会及新品发布会集中展示前沿行业动态及发展的新趋势。世界显示看中国，中国显示看深圳，期待在全球化浪潮来袭的2024年与您相约11月6-8日的深圳国际全触与显示展，来到现场感受一下这显示触控行业的行业盛宴！

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